Wer unseren Podcast verfolgt der weiß, wie sehr wir unsere Zündapp 442 schätzen. Auch Stiftung Warentest hat die 442 damals als einziges Mofa mit der Note „sehr gut“ benotet. Besonders die Leistung und Sicherheit wurde damals ausgezeichnet. Wir wollen auch noch das Prädikat „besonders zuverlässig“ hinzufügen. So konnten wir auch nicht lange widerstehen, als uns […]
Schlagwort: Restauration
Wir haben noch eine MZ. Dieses mal eine MZ ETZ 250. Diese soll wieder auf die Straße. Augenscheinlich eine eher leichte Übung. Alles sieht noch sehr gut aus. Fast kein Rost und nur wenige Fehlteile. Oder trügt der Schein? Doch warum kümmern wir uns gerade jetzt um die MZ? Schließlich ist sie schon im Winter […]
Außen pfui, innen hui – das triff es schon ganz gut. Wobei der äußere Zustand eher als Vintage bezeichnet werden sollte. So fing alles an Hier kannst du nochmal nachlesen, wie der Ausgangszustand der Ciao war und wie unser Konzept dahinter aussah: HIER GEHTS ZUM ARTIKEL Der Motor Wir widmeten uns zuerst dem Motor. Dieser […]
Ja, wieder eine schmucke Italienerin und auch wieder aus der 1. Serie. Doch dieses Mal sind die Voraussetzungen anders als sonst. Seht selbst. Wir stellen euch die Piaggio Ciao vor und erklären was wir mit dem Mofa vor haben. Das wir große Fans der Piaggio Mofa Reihe sind, müssen wir wohl niemandem mehr erklären. Einfache […]
Jeder der ein altes Moped sein Eigen nennt sieht sich früher oder später mit diesem Thema konfrontiert. Restauration. Doch was passiert da eigentlich und was ist unsere Philosophie dahinter? Am Beispiel unserer Ciao versuchen wir euch das Ganze näher zu bringen. Aber das ist natürlich nur ein Bruchteil der Themen, die wir diese Folge besprechen […]
Die ersten neuen Teile für die KTM MSS 50 sind da. Es sind die Reifen. Aber nicht die Originalen, es wird sportlich! Es geht weiter mit der Restauration der KTM MSS 50. Die originalen Reifen waren, wie bereits im aller ersten Video sichtbar, sehr alt und spröde. Die ersten Probleme kamen schon beim demontieren auf. […]
Vor dem Restaurieren der Teile, versuchen wir die KTM zu komplettieren und sind jetzt einen guten Schritt weiter gekommen: Wie wir bereits am Anfang angekündigt hatten, haben wir noch eine zweite MSS als Ersatzteilträger. Diese ist nun fällig und wird zerlegt, damit wir den Motor und alles Andere, Brauchbare, übernehmen können. Bereits im letzten Video […]
Jetzt wird der Bausatz zusammengesetzt! Nachdem wir im ersten Schritt alle Teile fertig gemacht und wieder auf Vordermann gebracht hatten, geht es nun darum, jedes Teil an seinen Platz zu setzen. Es waren zwar noch nicht alle Teile ganz fertig, so mussten z.B. die Kupplungsbeläge noch erneuert werden, aber diese Aufgaben waren schnell erledigt und […]
Eine Piaggio Ciao Restauration, bei der wir jedes Teil einzeln restaurieren und dann wieder zusammensetzt. Ein bisschen wie ein Bausatz. Es wird mal wieder Zeit für ein Piaggio Mofa. Der Patient ist eine Piaggio Ciao aus dem Jahre 1974. Schon länger in unserem Besitz, hat sie die letzten Jahre damit verbracht auf eine Restauration zu […]
Es überrascht immer wieder, wie schnell Leute heutzutage Dinge wegschmeißen und bei so einem Schmuckstück wundert das natürlich umso mehr… Die MSS 50 stammt aus einer Zeit, als KTM noch keine eigenen Motoren produzierte und auf die, meist bewährten, Modelle von Sachs zurückgriff, welche man aus den Hercules Mopeds kannte. Unsere MSS stammt aus dem […]
Wir haben eine Zündapp 442 von ´76 in die Finger bekommen und ihr mit etwas Zuneigung neues Leben eingehaucht: Das Wichtigste in kürze: Die 442 befindet sich eigentlich in einem soliden Zustand. Der Lack ist original, hat aber ein paar Bestoßungen. Der Motor läuft und es sind auch alle Teile vorhanden. Trotzdem stand sie sehr […]
Nach einer längeren Standzeit widmen wir uns nun endlich unserer Ur-Supra. Da sie bereits läuft gilt es nun sich um die inneren Werte zu kümmern. Nach einer ersten Begutachtung steht fest was auf jeden Fall gemacht werden muss: der Tank ist rostig und muss entrostet werden der festgefressene Dreck der letzten Jahre muss entfernt […]
Nachdem wir uns einen ersten Überblick über den Zustand verschafft haben, geht es nun an die Restauration der einzelnen Teile. Der Plan ist zunächst denkbar simpel: Alles Teil für Teil zerlegen und dann jeweils wieder auf Vordermann bringen. Zerlegen geht bekanntlich meist leichter als wieder zusammen bauen, trotz der verrosteten Schrauben bestätigte sich dies auch […]
Das schon 1905 gegründete französische Unternehmen „Solex“, welches zu Beginn hauptsächlich durch die Herstellung von Vergasern bekannt wurde, begann 1946 mit der Produktion des berüchtigten Vélosolex. Ein Mofa welches in seiner Einfachheit wohl kaum zu übertreffen ist. Hier wurde der Begriff Mofa (Motor-Fahrrad) sehr wörtlich genommen, denn es handelt sich tatsächlich eher um ein Fahrrad, welches über […]
Nach Jahren im Keller, soll der Tornax K 125 von 1950 neues Leben eingehaucht werden. Ob wir sie wieder auf die Straße bringen werden, und welche Schwierigkeiten das Projekt mit sich bringt, erfahrt Ihr hier. Wie deutlich zu erkennen, hat nach nunmehr fast 70 Jahren an vielen Stellen der Rost überhand genommen. Was auf den ersten […]
Eine Doppelrohr Auspuffanlage für die Ciao. Jedoch hat der Zahn der Zeit schon seine Spuren hinterlassen. Zwar ist zu bezweifel, dass der Auspuff mit den anderen dieser Klasse mithalten kann, aber allein für den Look lohnt es sich schon etwas Zeit zu investieren. Der Aupuff war ursprünglich einmal „verchromt“, jedoch ist von diesem Glanz nicht […]
Den Auspuff zum schweigen bringen? Wer will das denn? Aber bei Löchern im Auspuff ist es oft einfacher diese im frühen Stadium zu beseitigen. Gerade bei geschweißten Auspuffen mit dünnem Blech kann es schnell dazu kommen, dass die Betroffenen Stellen nicht 100%ig dicht sind. Wir haben hier eine einfache aber doch wirkungsvolle Methode gefunden dieses Problem zu lösen. […]
Die Vorliebe für Piaggio Mofas ist wohl nicht mehr zu leugnen.. Dieses mal restaurieren wir eine Piaggio Si aus dem Jahre 1981. Besonderheiten: Zentralfederbein und ausziehbarer Gepäckträger. Die Modellreihe Si, wurde von den 1970er bis in die 1990er Jahre gebaut und ist im Vergleich zur Ciao und Bravo die „stabilste“ Variante. Anders als die Ciao, […]
Als nächstes haben wir uns die Felge vorgenommen, welche einige Überraschungen bereit hielten. Rein optisch machte sowohl die Vorderrad- als auch die Hinterradfelge einen eher bescheidenen Eindruck, da alles starken Rost aufwies. Den originalen Glanz der schönen Speichenfelgen wieder herzustellen schien in weiter ferne. Nach langem schmirgeln auf feinstem Niveau ließ sich jedoch bereits […]
Weiter geht es mit der Restauration unserer zur Zeit ältesten Ciao. Nach dem ersten Zerlegen einiger Anbauteile wurde schnell klar, dass die Ciao eine sehr gute Grundlage für eine Restauration darstellt. Der Rost ist nur oberflächlich und verleiht dem Mofa außerdem seinen ganz eigenen Charm. Für den Sattel haben wir bereits den entsprechenden Bezug […]
