Wir haben uns wieder an unsere Hercules Prima 5 S gesetzt und wollen nun, den ausgewählten Motor überholen. Doch was steht vor dem Überholen des Motors an? Natürlich das Zerlegen. Da wir noch nie einen Sachs 505 Motor geknackt haben, ist dies auch für uns eine Premiere und gleichzeitig ein guter Anlass, sich das Ganze […]
Kategorie: Restauration
Seit 1995 wird sie nicht mehr produziert und aus diesem Grund sollte es immer eine Motivation sein, solch ein Mofa wieder auf die Straße zu bringen . Der Wiederaufbau Im ersten Teil haben wir die GT bereits in ihre Einzelteile zerlegt und alles gründlich gereinigt. Auch die Kunststoffteile und der Tank welche ja optisch im […]
Wir haben noch eine MZ. Dieses mal eine MZ ETZ 250. Diese soll wieder auf die Straße. Augenscheinlich eine eher leichte Übung. Alles sieht noch sehr gut aus. Fast kein Rost und nur wenige Fehlteile. Oder trügt der Schein? Doch warum kümmern wir uns gerade jetzt um die MZ? Schließlich ist sie schon im Winter […]
Nach eurer tatkräftigen Unterstützung, haben wir einen groben Überblick, was wir an der Hercules Prima 5 S erneuern müssen. Motor, Räder, Lampe, Cockpit und noch viel mehr ist nicht original. Wir durchwühlen also mal unser Lager und nehmen alles ab, was nicht an seinem Platz ist. Bereits im letzten Video haben wir euch ja unsere […]
Ja, wieder eine schmucke Italienerin und auch wieder aus der 1. Serie. Doch dieses Mal sind die Voraussetzungen anders als sonst. Seht selbst. Wir stellen euch die Piaggio Ciao vor und erklären was wir mit dem Mofa vor haben. Das wir große Fans der Piaggio Mofa Reihe sind, müssen wir wohl niemandem mehr erklären. Einfache […]
Wir haben ein Hercules Prima 5 S Mofa gekauft, das einst uns gehörte und das wir nun wieder erworben haben. Doch was sollen wir damit machen? Hier der erste Überblick über die Ausgangssituation: Vor Jahren mal abgegeben, ist sie nun wieder in unserem Besitz. Ein Hercules Prima 5 S. Doch ist wenig daran noch original, […]
Die ersten neuen Teile für die KTM MSS 50 sind da. Es sind die Reifen. Aber nicht die Originalen, es wird sportlich! Es geht weiter mit der Restauration der KTM MSS 50. Die originalen Reifen waren, wie bereits im aller ersten Video sichtbar, sehr alt und spröde. Die ersten Probleme kamen schon beim demontieren auf. […]
Unser Hercules GT Mofa stand lang genug in Teilen herum und ist nun reif, wieder zum Leben erweckt zu werden. Unsere Hercules Prima GT wurde vor langer Zeit einmal auf 80ccm umgebaut. Diesen Motor könnt ihr nun in unserer Café Racer GT bewundern. Mehr Infos dazu gibt es hier.Anders als dieser Umbau soll das aktuelle […]
Vor dem Restaurieren der Teile, versuchen wir die KTM zu komplettieren und sind jetzt einen guten Schritt weiter gekommen: Wie wir bereits am Anfang angekündigt hatten, haben wir noch eine zweite MSS als Ersatzteilträger. Diese ist nun fällig und wird zerlegt, damit wir den Motor und alles Andere, Brauchbare, übernehmen können. Bereits im letzten Video […]
Jetzt wird der Bausatz zusammengesetzt! Nachdem wir im ersten Schritt alle Teile fertig gemacht und wieder auf Vordermann gebracht hatten, geht es nun darum, jedes Teil an seinen Platz zu setzen. Es waren zwar noch nicht alle Teile ganz fertig, so mussten z.B. die Kupplungsbeläge noch erneuert werden, aber diese Aufgaben waren schnell erledigt und […]
Eine Piaggio Ciao Restauration, bei der wir jedes Teil einzeln restaurieren und dann wieder zusammensetzt. Ein bisschen wie ein Bausatz. Es wird mal wieder Zeit für ein Piaggio Mofa. Der Patient ist eine Piaggio Ciao aus dem Jahre 1974. Schon länger in unserem Besitz, hat sie die letzten Jahre damit verbracht auf eine Restauration zu […]
Es überrascht immer wieder, wie schnell Leute heutzutage Dinge wegschmeißen und bei so einem Schmuckstück wundert das natürlich umso mehr… Die MSS 50 stammt aus einer Zeit, als KTM noch keine eigenen Motoren produzierte und auf die, meist bewährten, Modelle von Sachs zurückgriff, welche man aus den Hercules Mopeds kannte. Unsere MSS stammt aus dem […]
Die Felgen habe wir so gut es geht abgeschliffen und dabei versucht so viel von der Verchromung wie möglich zu erhalten. Beim Zusammenbau haben wir außerdem auch verchromte Schutzbleche genommen, wodurch der edle Look unterstrichen werden soll. Im ersten Schritt wurde der Motor, Gabel und Rahmen zusammengesetzt und auch die Felgen verbaut, damit das Ganze […]
Uns hat die Ostalgie gepackt und wir haben die MZ deutlich schneller als erwartet fertiggestellt. Bereits früh war klar: Die Stoßdämpfer müssen neu. Gesagt getan, für ca. 50 Euro haben wir für das Gespann Neue besorgt und man muss gestehen, es macht nicht nur optisch einen riesigen Unterschied. Da die Dämpfer 2 Verstellstufen haben, kann […]
Bislang haben wir immer einen Bogen drum gemacht. Aber nun ist es soweit: Es geht ostwärts! Wenn dann richtig. Wir sind in den Besitz 2er MZs gekommen. Die Erste möchten wir euch nun vorstellen und kurz erläutern was wir mit ihr vorhaben: Das Beste vorweg: Der Motor ist noch Top und wird deshalb […]
Wir haben eine Zündapp 442 von ´76 in die Finger bekommen und ihr mit etwas Zuneigung neues Leben eingehaucht: Das Wichtigste in kürze: Die 442 befindet sich eigentlich in einem soliden Zustand. Der Lack ist original, hat aber ein paar Bestoßungen. Der Motor läuft und es sind auch alle Teile vorhanden. Trotzdem stand sie sehr […]
Nach einer längeren Standzeit widmen wir uns nun endlich unserer Ur-Supra. Da sie bereits läuft gilt es nun sich um die inneren Werte zu kümmern. Nach einer ersten Begutachtung steht fest was auf jeden Fall gemacht werden muss: der Tank ist rostig und muss entrostet werden der festgefressene Dreck der letzten Jahre muss entfernt […]
Ja, schon wieder eine Ciao. Aber auf Grund der vielen Nachfragen, dieses mal so detailliert wie nie. Die Grundlage bietet eine Ciao aus dem Jahre 1978. Zumindest hat der Rahmen dieses Baujahr. Allerdings lohnt es sich, vor allem bei der 1. Serie, natürlich immer diesen etwas Zeit zu widmen. Außerdem haben wir viele Teile gefunden, […]
Nachdem wir uns einen ersten Überblick über den Zustand verschafft haben, geht es nun an die Restauration der einzelnen Teile. Der Plan ist zunächst denkbar simpel: Alles Teil für Teil zerlegen und dann jeweils wieder auf Vordermann bringen. Zerlegen geht bekanntlich meist leichter als wieder zusammen bauen, trotz der verrosteten Schrauben bestätigte sich dies auch […]
Das schon 1905 gegründete französische Unternehmen „Solex“, welches zu Beginn hauptsächlich durch die Herstellung von Vergasern bekannt wurde, begann 1946 mit der Produktion des berüchtigten Vélosolex. Ein Mofa welches in seiner Einfachheit wohl kaum zu übertreffen ist. Hier wurde der Begriff Mofa (Motor-Fahrrad) sehr wörtlich genommen, denn es handelt sich tatsächlich eher um ein Fahrrad, welches über […]
