Oft sind es die Details, die einen Umbau erst auszeichnen. Deshalb möchten wir euch in dieser Reihe einige mehr oder weniger nützliche Teile vorstellen, die vielleicht sonst unter dem Radar verschwinden würden. Im 1. Teil dieser kleinen Serie geht es nun um Teile, die dir dabei helfen deinem Moped einen Vintage Look zu verpassen. Vor […]
Es geht in die finale Runde. Letzte Abstimmungen und Entscheidungen sind zu treffen. Nach etlichen Abstimmungsfahrten ist klar, dass wir als Auspuff den Proma CC nehmen. Dieser bietet vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich eine sehr gute Leistungsentfaltung. In Kombination mit dem 46mm Polini, welcher ebenfalls nicht der Drehfreudigste ist, bietet diese Kombination ein […]
Eine bei Mofarennen oft in den Vordergrund tretende Schwachstelle: der Luftfilter. Bei den ersten Testfahrten stellte sich schnell heraus was eigentlich schon vorher klar war: der originale Luftfilter des 19er Dellortos entspricht bei weitem nicht den Anforderungen die bei einem Mofarennen gestellt sind. Gerade bei Staubentwicklung ist es wichtig, dass der Luftfilter auch das tut […]
Den Auspuff zum schweigen bringen? Wer will das denn? Aber bei Löchern im Auspuff ist es oft einfacher diese im frühen Stadium zu beseitigen. Gerade bei geschweißten Auspuffen mit dünnem Blech kann es schnell dazu kommen, dass die Betroffenen Stellen nicht 100%ig dicht sind. Wir haben hier eine einfache aber doch wirkungsvolle Methode gefunden dieses Problem zu lösen. […]
Die Vorliebe für Piaggio Mofas ist wohl nicht mehr zu leugnen.. Dieses mal restaurieren wir eine Piaggio Si aus dem Jahre 1981. Besonderheiten: Zentralfederbein und ausziehbarer Gepäckträger. Die Modellreihe Si, wurde von den 1970er bis in die 1990er Jahre gebaut und ist im Vergleich zur Ciao und Bravo die „stabilste“ Variante. Anders als die Ciao, […]
Der DDR-Kultroller aus dem Hause Simson versucht nach über 30 Jahren wieder die deutschen Straßen zu erobern. Äußerlich hat sie sich kaum verändert. Selbst kleine Details wie den Gepäckträger hat die Münchener Firma Govecs originalgetreu nachgebaut. Im Inneren könnten die Neuauflage und ihr Vorbild jedoch nicht unterschiedlicher sein. Statt des knatternden Zweitaktmotors, sorgt ein leiser, umweltfreundlicher […]
Wir haben nun den Rahmen zusammengebaut und alles so verbaut, dass das Mofa theoretisch läuft. Jedoch ist es noch lange nicht fertig. Alle Teile, bei denen wir uns sicher waren das wir sie benutzen würden, sind nun verbaut. Dazu gehören z.B. der Motor, der Rahmen mit Gabel und der Vergaser. Auf die hintere Felge sollte […]
Auf den ersten Blick sieht es aus wie ein Pocketbike mit etwas zu großen Rädern. Bei näherer Betrachtung wird jedoch das Potenzial dieses Mopeds deutlich. @motopeds.com „Motoped mit 50ccm Honda Motor“ Das US-Amerikanische Unternehmen „Moto Fusion“ sorgte mit seinem Kickstarter-Aufruf für viel Wirbel. In relativ kurzer Zeit erreichte der Aufruf die unglaubliche Summe von 378.935 $. Über 300 Unterstützer halfen dabei […]
Als nächstes haben wir uns die Felge vorgenommen, welche einige Überraschungen bereit hielten. Rein optisch machte sowohl die Vorderrad- als auch die Hinterradfelge einen eher bescheidenen Eindruck, da alles starken Rost aufwies. Den originalen Glanz der schönen Speichenfelgen wieder herzustellen schien in weiter ferne. Nach langem schmirgeln auf feinstem Niveau ließ sich jedoch bereits […]
Im Oktober 1965 machte sich Kreidler daran, den von NSU im Jahre 1956 aufgestellten Rekord von 196 km/h über 1 Kilometer zu überbieten. Und das ganze mit einem 50ccm Verbrennungsmotor. Urheber: Joachim Köhler Der Lake Bonneville ist noch heute für seine Rekordfahrten bekannt. Im Jahre 1956 stellte NSU, als einer der damals größten Motorradhersteller, einen beeindruckenden […]
Das Mofa soll nun soweit zusammengebaut werden, dass die Stoßdämpferwahl getroffen und erste Fahrwerksteile angepasst werden können. Der erste Versuch wurde mit den alten XL 250 Stoßdämpfern aus der CS gemacht. Diese waren in Kombination mit der Super Bravo Sitzbank jedoch zu lang. Vom Hinterrad hingegen sollte nur die Felge übernommen und natürlich noch in weiß lackiert […]
Ein kurzes Update zum Piaggio Ciao Projekt. Die Wahl ist gefallen. Nach Langem überlegen, haben wir uns für einen Sattel einer Puch Condor entschieden, weil dieser durch seine etwas außergewöhnliche Form und der Retro Optik gut ins Gesamtbild passt. Da wir den Gepäckträger der Ciao weglassen wollten, was bei den Ciao Modellen mit Sattelstütze nicht funktioniert, ohne […]
So schützt du dein wertvolles Moped – Die Moped Alarmanlage Für viele ist das Moped nicht mehr das Alltagsfahrzeug welches es früher mal war. Viel mehr ein Kultfahrzeug, welches am Wochenende bei gutem Wetter gefahren wird und danach geputzt und wieder trocken in der Garage steht. Das liegt zum einen natürlich daran, dass der Wert […]
Weiter geht es mit der Restauration unserer zur Zeit ältesten Ciao. Nach dem ersten Zerlegen einiger Anbauteile wurde schnell klar, dass die Ciao eine sehr gute Grundlage für eine Restauration darstellt. Der Rost ist nur oberflächlich und verleiht dem Mofa außerdem seinen ganz eigenen Charm. Für den Sattel haben wir bereits den entsprechenden Bezug […]
Der Rahmen ist frisch lackiert und der Tank entrostet. Es kann also weitergehen Die Gabel der GT macht nach dem ersten Zusammensetzen einen sehr soliden Eindruck und passt auch entsprechend. Als Hinterradfelge diente das Originale mir einem 2,75 * 16 Reifen. Außerdem wurden alle Innen- und Außenzüge sowie die Griffe erneuert. Als Lenker dient ein alter […]
Für das Mofarennen in Satzvey 2016 brauchten wir ein neues Mofa. Hier zeigen wir euch Schritt für Schritt wie es entstanden ist. Die Grundidee des Projektes war es, ein kostengünstiges Crossmofa zu bauen. Da wir die meisten Teile für Piaggio Mofas schon zur Verfügung stehen hatten fiel die Wahl auf eine alte Super Bravo. […]
Mit dem Projekt „Ariel Cruisers“ versucht das Amerikanische Start-up Unternehmen „Local Motors“ ein Elektromoped im Retrodesign zu etablieren. Das Besondere: Die Community bestimmt das Design mit. @ www.localmotors.com Über 36.000 Menschen beteiligten sich online an der Entwicklung des Retromopeds. Im Gegenzug mussten sie sich jedoch auch an der Finanzierung der Projektes beteiligen. Das Desing beruht auf […]
Parallel zur Ciao Restauration, starten wir noch ein zweites Ciao Projekt. Grundlage ist eine Piaggio Ciao Baujahr 1985. Der schwarze Originallack wurde beibehalten. Die Gabel mit einer Saxonette Gabel getauscht, wodurch die Ciao etwas mehr an Stabilität gewinnt und der Fehling Drag Bar Lenker sich problemlos montieren ließ. Um dem Ganzen den perfekten Classic-Look zu […]
Die Klimaschutz-Kampagne „Tübingen macht blau“ könnte das Ende vieler Mofas und Mopeds bedeuten. Der Oberbürgermeister Tübingens, Boris Palmer möchte mit seiner Klimaschutz-Kampagne erstmals eine Abwrackprämie von bis zu 500€ für Mofas und Mopeds mit Verbrennungsmotor starten. Jedoch nur, wenn diese durch ein elektrisches ersetzt werden. Da die meisten Besitzer von alten Mofas und Mopeds mittlerweile jedoch […]
Nach dem fertiggestellten Piaggio Si Projekt, geht es schon mit dem nächsten Piaggio Mofa weiter. Dieses mal eine Piaggio Ciao Baujahr 1974 Modell L. Damit gehört die Ciao zur ersten in Deutschland verkauften Serie. Besondere Kennzeichen sind die 17″-Chromfelgen, kleine Tankaufkleber und der etwas stabilere Rahmen (kein Nirostastahl). Das Alter hat seine Spuren hinterlassen. Aber glücklicherweise […]
