Hiermit beenden wir offiziell das 112ccm Prima 5 Projekt… wir bedanke uns für euer reges Interesse. Und hoffen, dass es nur noch größer wird, denn ab sofort starten wir das 118ccm Prima 5 Projekt! Aber zurück auf Anfang. Der Motor Seit dem letzten Update hat sich fast alles um den Motor gedreht. Es ist das […]
Kategorie: Umbau
Wir haben endlich mit unserem „100 km/h Ciao“ Projekt gestartet und haben direkt mal gute und schlechte Nachrichten. Was los war, wie weit wir sind und wie es weiter geht, erfährst du in diesem Beitrag. Piaggio Ciao tuning vom Feinsten also: Die 100 km/h Ciao, es beginnt: Wie auch bei vielen anderen Projekten, starten wir […]
Unter diesem Text seht ihr einen originalen 50ccm Sachs 505 Zylinder (links). Ein typischer Mofa Zylinder. Gleich daneben der 112ccm Malossi Zylinder. Ich denke jeder erkennt den Unterschied. Bisher haben wir uns immer etwas gesträubt, wenn es um das Thema Hercules Prima (Zahlenreihe) und Sachs 505 ging. Aktuell sind wir jedoch an ein Projekt geraten, […]
Jetzt wo alle Teile für den Umbau vorbereitet sind, kommt der spannende Part. Es geht ans Zusammenbauen. Was dabei so los war und welche Teile wir verbaut haben, erklären wir in diesem Blogeintrag. Puch Maxi tuning Umbau ft. Mofakult Es ist bei solchen Umabuten oder auch Restaurationen immer ratsam, zunächst alle Teile vorzubereiten, bevor man […]
Nun ist es endlich so weit, wir beginnen mit dem Auf- und Umbau unserer Puch Maxi S. Wir haben ein Ziel, alle Teile und uns 2 Wochen Zeit genommen. Aus der aktuell doch sehr verbastelten Puch Maxi soll ein ansehnlicher tuning Umbau werden. Die Story beginnt, wie bei so vielen Umbauten mit dem Abschleifen… Für […]
Wir haben uns ein lange gesetztes Ziel erfüllt und uns eine Puch Maxi gekauft. Typ „S“, also mit Stoßdämpfern, aber in einem Zustand, der Platz für Arbeit und einen Umbau lässt. Aber dem nicht genug. Auch eine Puch M50 Racing haben wir am selben Tag gleich mit besorgt. Einfach weil sie uns so gut gefiel. […]
Supermoto Motorräder sind seit einigen Jahren schwer im Kommen. Auch 50ccm Supermoto Mopeds gibt es inzwischen recht oft. Doch ein Supermoto Mofa? Passt das überhaupt zusammen? Wir versuchen es zumindest einmal und bauen eine Zündapp CS 25 als Supermoto Mofa um. Als Grundlage dient uns eine Zündapp aus den 80ern. Diese haben wir bereits für […]
Anlässlich unseres 100. Videos haben wir uns an ein eigenes Wolf im Schafspelz Projekt gewagt. Eine Piaggio Ciao Mix aus dem Jahre 2000. Optisch nicht so unser Fall, aber der große Motor sollte es rausreißen. Optisch original, technisch eher ein tuning Monster. Klappt das? Hier ein ausführlicher Bericht. Kurz zur Grundlage: Hierbei haben wir uns […]
Piaggio SI gegen Piaggio Bravo – MoFun gegen Moped Factory. Wer baut das schnellere Mofa und schlägt am Ende in unserem internen Rennen seinen Konkurrenten und verewigt sich damit in den Geschichtsbüchern? In unserem ersten Video hatten wir die beiden Teams bereits vorgestellt. Daher hier nur ganz kurz die Eckdaten: Team Moped Factory Paul vertritt […]
Ein paar Accessoires für noch mehr Retro feeling. Ein Mofa ist an sich schon Retro, wem das jedoch noch nicht reicht, der kann mit ein paar Veränderungen das Ganze noch etwas aufhübschen. Wir haben uns für dieses Vorhaben eine Piaggio Ciao geschnappt. Durch neuen Lack, eine neue Lampe, Sattel und ein paar Kleinteile wurde aus […]
Ein weiterer Piaggio SI Umbau in unserer Reihe. Dieses mal beschränkt sich das tuning allerdings ausschließlich auf den Motor. Mal etwas ganz neues. Eine Piaggio SI. Naja, das ist jetzt noch nichts was einen vom Hocker haut. Auch optisch auf den ersten Blick ein originales Mofa. Doch wer genauer hinschaut, der entdeckt erste Zeichen des […]
Bei dem Wort „Umbau“ scheiden sich die Geister. So bedeutet es doch, dass man aus etwas originalem, etwas individuelles macht. Aber ist Original immer gleich besser? Kann ein guter Umbau nicht auch eine Art der Aufwertung sein? Das haben wir uns gefragt, als wir die Suzuki GN in die Hände bekamen. Der Zustand war dem […]
Die Abstimmung ist beendet – das Gewinnermofa steht fest. Bis zum Ende blieb es spannend, doch schließlich konnte sich ein Bild durchsetzen. An dieser Stelle nochmal ein Dankeschön an alle Teilnehmer. Damit hatten wir nicht gerechnet und wir sind begeistert, wie viele Moped Freunde es da draußen gibt. Aber nun zum eigentlichen Thema. Eine KTM […]
Es geht ans Eingemachte. Am Ende dieses Beitrags haben wir eine Ciao die läuft, aber irgendwie auch noch nicht. Aber seht selbst: Einer der großen Vorteile der Ciao´s ist ja ihre einfache Bauweise. Ein kompakter Motor der nach wenigen Handgriffen eingebaut ist und auch die Anbauteile, wie Kupplung und Getriebe sind schneller als bei vielen […]
Die GT ist zu diesem Zeitpunkt schon fast fertig und bereit für den ersten Test. Doch was macht so ein Projekt überhaupt aus? Eigentlich war nun alles verbaut. Die Elektrik war korrekt verkabelt, die GT sprang an und wartete nur darauf, getestet zu werden. Doch vorher noch kurz etwas zu den Dingen die uns beim […]
Es hat sich einiges an der DT getan, auch wenn es videotechnisch still geblieben ist, erhaltet Ihr hier alle Infos. Das Wichtigste zuerst: Die DT ist lackiert und wir haben uns für ein Alpinweiß entschieden. Ein wenig angelehnt an die alte XT, verleiht die Farbe der DT einen edlen Retro-Look. Wie man Moped Teile richtig […]
Ein Thema, um das auch wir uns gerne drücken bis es nicht mehr anders geht. Und dieser Punkt ist wohl nun gekommen… Was alles gemacht werden musste war schnell klar: Durch die PVL-Zündung hatten wir nicht mehr die Möglichkeit, diese als Stromquelle zu nutzen und das Licht etc. darüber zu versorgen. Unser Plan war es […]
Der Lack ist Trocken und Heck und Sitzbank haben ihren letzten Schliff erhalten. Zeit, alle Teile zu einem Großen, Ganzen zu vereinen. Wir beginnen mit dem Motor. Die Wahl des Motors stand schon lange fest: Unser 80ccm Sachs Motor, mit Supra Welle und Innenrotorzündung. Von der Leistung mehr als ausreichend und durch die angepasste Welle […]
Nach dem Grundieren kommt bekanntermaßen das Lackieren und Heck und Sitzbank wollen auch gebaut werden. Es ist noch viel zu tun.. Eine der schwereren Entscheidungen bei diesem Umbau war sicher die Wahl der Farbe. Es sollte sportlich wirken aber nicht zu modern. Da die GT schon original auch die Farbe Rot besitzt, schien dies mehr […]
Alle Abstimmungen sind gelaufen. Nun stellt sich heraus, ob das ganze auch zusammen passt. Die letzte Abstimmung zur Farbe ist nun auch beendet. Mit einem für uns überraschenden Resultat: Neongrün. Selber wären wir wohl nicht auf die Idee gekommen, aber es ist natürlich somit für uns noch interessanter, was dabei heraus kommt. Wie man ein […]
