Das Sachs 505 Tuningprojekt hat sich mittlerweile zu einem unserer beliebteste Projekte entwickelt und auch wir freuen uns immer aufs Neue, wenn wir in die Werkstatt kommen und daran weiter arbeiten können. Doch trotz des mittlerweile fast fertigen 118ccm Motors, haben wir uns noch einmal zusammengesetzt und den Entschluss gefasst einen zweiten 115ccm Motor zu […]
Autor: Paul
Hiermit beenden wir offiziell das 112ccm Prima 5 Projekt… wir bedanke uns für euer reges Interesse. Und hoffen, dass es nur noch größer wird, denn ab sofort starten wir das 118ccm Prima 5 Projekt! Aber zurück auf Anfang. Der Motor Seit dem letzten Update hat sich fast alles um den Motor gedreht. Es ist das […]
Unter diesem Text seht ihr einen originalen 50ccm Sachs 505 Zylinder (links). Ein typischer Mofa Zylinder. Gleich daneben der 112ccm Malossi Zylinder. Ich denke jeder erkennt den Unterschied. Bisher haben wir uns immer etwas gesträubt, wenn es um das Thema Hercules Prima (Zahlenreihe) und Sachs 505 ging. Aktuell sind wir jedoch an ein Projekt geraten, […]
Es kommt vor, dass man das passende Ersatzteil nicht mehr findet. Oder man hat innovative Ideen und möchte diese umsetzten. Genau so ging es uns auch, daher haben wir uns einen 3D Drucker zugelegt. Der Drucker Wir haben uns für einen Anycubic I3 Mega entschieden, damit sollten unsere Projekte problemlos gefertigt werden können. Hier findest […]
In unserem letzen Podcast (Hier gehts zur Podcast Folge) haben wir über unsere Top 3 Weihnachtsgeschenke für Moped Fahrer gesprochen. Wer noch auf der Suche nach etwas passendem ist, kann hier fündig werden: Paul’s Top 3: Handschuhe -> https://amzn.to/35Y0DjT* Helm -> https://amzn.to/2sHO7a6* Werkzeugrolle -> https://amzn.to/362Ihi2* Franz Top 3: Beeline Mofa Navi -> https://amzn.to/2qZcxLP* Satteltaschen -> […]
Seit 1995 wird sie nicht mehr produziert und aus diesem Grund sollte es immer eine Motivation sein, solch ein Mofa wieder auf die Straße zu bringen . Der Wiederaufbau Im ersten Teil haben wir die GT bereits in ihre Einzelteile zerlegt und alles gründlich gereinigt. Auch die Kunststoffteile und der Tank welche ja optisch im […]
Außen pfui, innen hui – das triff es schon ganz gut. Wobei der äußere Zustand eher als Vintage bezeichnet werden sollte. So fing alles an Hier kannst du nochmal nachlesen, wie der Ausgangszustand der Ciao war und wie unser Konzept dahinter aussah: HIER GEHTS ZUM ARTIKEL Der Motor Wir widmeten uns zuerst dem Motor. Dieser […]
Das erste Mofarennen 2019 Es geht nach Kleinhau. Die Zündapp ist kurz vor knapp noch fertig geworden und bereit vier Stunden über die Rennstrecke gejagt zu werden. Ganz nach dem Motto: „wir nehmen euch mit zum Mofarennen“, beginnen wir genau dort wo wir aufgehört hatten. Hier gibt es den letzten Artikel zum nachlesen. Vorbereitung Der […]
Zündapp Cs 25 – Rahmen anpassen, Motor einbauen und erster Testlauf! Der Wiederaufbau beginnt. Noch 18 Tage bis zum ersten Mofarennen und es zeichnet sich so langsam ab, dass wir auch dieses Jahr erst kurz vor knapp fertig sein werden.. haben wir uns da vielleicht etwas verkalkuliert..? Aber zurück zum Anfang. Das Mofa kam geschwächt […]
Ein paar Accessoires für noch mehr Retro feeling. Ein Mofa ist an sich schon Retro, wem das jedoch noch nicht reicht, der kann mit ein paar Veränderungen das Ganze noch etwas aufhübschen. Wir haben uns für dieses Vorhaben eine Piaggio Ciao geschnappt. Durch neuen Lack, eine neue Lampe, Sattel und ein paar Kleinteile wurde aus […]
Mofarennen Dieses Jahr starten wir eine interaktive Videoreihe rund um das Thema Mofarennen. Mit vielen Videos, Abstimmungen und Updates. So seid ihr ganz nah am Geschehen und könnt ein Teil des Moped Factory Racing Teams werden. Mofarennen, was ist das überhaupt? Vielen wird der Begriff „Mofarennen“ bekannt sein. Daher nur kurz zusammengefasst. Ein Rennen mit […]
Der 01.03.2019 steht vor der Tür und für alle Mofa und Moped Fahrer wird ein neues Kennzeichen fällig. Die perfekte Gelegenheit, um dein Zweirad fit für das Frühjahr zu machen. Wir zeigen dir was alles auf deiner Checkliste stehen sollte und wie du gut ins neue „Moped-Jahr“ startest. 1. Reifen und Räder Natürlich sollte man […]
Eine Piaggio Ciao Restauration, bei der wir jedes Teil einzeln restaurieren und dann wieder zusammensetzt. Ein bisschen wie ein Bausatz. Es wird mal wieder Zeit für ein Piaggio Mofa. Der Patient ist eine Piaggio Ciao aus dem Jahre 1974. Schon länger in unserem Besitz, hat sie die letzten Jahre damit verbracht auf eine Restauration zu […]
Bei dem Wort „Umbau“ scheiden sich die Geister. So bedeutet es doch, dass man aus etwas originalem, etwas individuelles macht. Aber ist Original immer gleich besser? Kann ein guter Umbau nicht auch eine Art der Aufwertung sein? Das haben wir uns gefragt, als wir die Suzuki GN in die Hände bekamen. Der Zustand war dem […]
Die Abstimmung ist beendet – das Gewinnermofa steht fest. Bis zum Ende blieb es spannend, doch schließlich konnte sich ein Bild durchsetzen. An dieser Stelle nochmal ein Dankeschön an alle Teilnehmer. Damit hatten wir nicht gerechnet und wir sind begeistert, wie viele Moped Freunde es da draußen gibt. Aber nun zum eigentlichen Thema. Eine KTM […]
Die Felgen habe wir so gut es geht abgeschliffen und dabei versucht so viel von der Verchromung wie möglich zu erhalten. Beim Zusammenbau haben wir außerdem auch verchromte Schutzbleche genommen, wodurch der edle Look unterstrichen werden soll. Im ersten Schritt wurde der Motor, Gabel und Rahmen zusammengesetzt und auch die Felgen verbaut, damit das Ganze […]
Die DT ist fertig und das nehmen wir als Anlass, ein paar unserer gefragten T-Shirts zu verlosen Wie wir bereits in unserem DT Video angekündigt haben, gibt es etwas zu Gewinnen und Mitmachen ist denkbar einfach: -> Schickt uns dazu einfach ein Bild oder Video eures Mofa, Mopeds oder Motorrads. Egal ob umgebaut oder original, […]
Es hat sich einiges an der DT getan, auch wenn es videotechnisch still geblieben ist, erhaltet Ihr hier alle Infos. Das Wichtigste zuerst: Die DT ist lackiert und wir haben uns für ein Alpinweiß entschieden. Ein wenig angelehnt an die alte XT, verleiht die Farbe der DT einen edlen Retro-Look. Wie man Moped Teile richtig […]
Ein Thema, um das auch wir uns gerne drücken bis es nicht mehr anders geht. Und dieser Punkt ist wohl nun gekommen… Was alles gemacht werden musste war schnell klar: Durch die PVL-Zündung hatten wir nicht mehr die Möglichkeit, diese als Stromquelle zu nutzen und das Licht etc. darüber zu versorgen. Unser Plan war es […]
Der Lack ist Trocken und Heck und Sitzbank haben ihren letzten Schliff erhalten. Zeit, alle Teile zu einem Großen, Ganzen zu vereinen. Wir beginnen mit dem Motor. Die Wahl des Motors stand schon lange fest: Unser 80ccm Sachs Motor, mit Supra Welle und Innenrotorzündung. Von der Leistung mehr als ausreichend und durch die angepasste Welle […]
