Nun ist es endlich so weit, wir beginnen mit dem Auf- und Umbau unserer Puch Maxi S. Wir haben ein Ziel, alle Teile und uns 2 Wochen Zeit genommen. Aus der aktuell doch sehr verbastelten Puch Maxi soll ein ansehnlicher tuning Umbau werden. Die Story beginnt, wie bei so vielen Umbauten mit dem Abschleifen… Für […]
Schlagwort: Umbau
Wir haben uns ein lange gesetztes Ziel erfüllt und uns eine Puch Maxi gekauft. Typ „S“, also mit Stoßdämpfern, aber in einem Zustand, der Platz für Arbeit und einen Umbau lässt. Aber dem nicht genug. Auch eine Puch M50 Racing haben wir am selben Tag gleich mit besorgt. Einfach weil sie uns so gut gefiel. […]
Wir zeigen euch 5 Möglichkeiten, wie ihr eure Mofa Umbau Projekte verbessern könnt. Vielleicht sind auch ein paar Ideen für Leute dabei, die ein paar kreative Denkanstöße brauchen. Jeder der sein Mofa umbauen oder auch tunen will kennt das Problem: man steckt schnell in einer kreativen Sackgasse. Eine kleiner Leitfaden, an dem man sich entlang […]
Wir Quatschen über alle möglichen Arten von Umbauten und was unsere Philosophie bei dem Thema ist. Wir stellen ein paar unserer Schätze vor und schrecken auch vor Kuriositäten nicht zurück. Ein must-have für jeden, der sein Moped umbauen will oder schon hat. JETZT AUCH BEI ITUNES UND SPOTIFY Falls du uns ein Trinkgeld dalassen möchtest: paypal.me/Mopedfactory oder […]
Ein weiterer Piaggio SI Umbau in unserer Reihe. Dieses mal beschränkt sich das tuning allerdings ausschließlich auf den Motor. Mal etwas ganz neues. Eine Piaggio SI. Naja, das ist jetzt noch nichts was einen vom Hocker haut. Auch optisch auf den ersten Blick ein originales Mofa. Doch wer genauer hinschaut, der entdeckt erste Zeichen des […]
Hier zeigen wir euch unseren Weg, wie man eine Ciao umbaut, ohne Originalteile dabei bearbeiten zu müssen. Beginnen wir im ersten Teil mit den optischen Veränderungen. Unser Ziel bei dieser Art von Umbau: Alles soll wieder „rückbaubar“ sein. Ergo passt das Meiste Plug-and-Play. Die Zukaufteile verlinken wir euch. Leider erlischt durch viele der Veränderungen die […]
Bei dem Wort „Umbau“ scheiden sich die Geister. So bedeutet es doch, dass man aus etwas originalem, etwas individuelles macht. Aber ist Original immer gleich besser? Kann ein guter Umbau nicht auch eine Art der Aufwertung sein? Das haben wir uns gefragt, als wir die Suzuki GN in die Hände bekamen. Der Zustand war dem […]
Es hat sich einiges an der DT getan, auch wenn es videotechnisch still geblieben ist, erhaltet Ihr hier alle Infos. Das Wichtigste zuerst: Die DT ist lackiert und wir haben uns für ein Alpinweiß entschieden. Ein wenig angelehnt an die alte XT, verleiht die Farbe der DT einen edlen Retro-Look. Wie man Moped Teile richtig […]
Ein Thema, um das auch wir uns gerne drücken bis es nicht mehr anders geht. Und dieser Punkt ist wohl nun gekommen… Was alles gemacht werden musste war schnell klar: Durch die PVL-Zündung hatten wir nicht mehr die Möglichkeit, diese als Stromquelle zu nutzen und das Licht etc. darüber zu versorgen. Unser Plan war es […]
Der Lack ist Trocken und Heck und Sitzbank haben ihren letzten Schliff erhalten. Zeit, alle Teile zu einem Großen, Ganzen zu vereinen. Wir beginnen mit dem Motor. Die Wahl des Motors stand schon lange fest: Unser 80ccm Sachs Motor, mit Supra Welle und Innenrotorzündung. Von der Leistung mehr als ausreichend und durch die angepasste Welle […]
Make Your Moped Great Again Zu seiner Zeit wahrscheinlich eines der beliebtesten deutschen Mofas, die Prima GT aus dem Hause Hercules. Ein durchgezogener Tank mit Sitzbank, 1,6 PS Fichtel und Sachs Motor und eine 3 Gang Handschaltung lassen das Mofa schon eher wie ein Mokick oder kleines Motorrad dastehen. Für uns einen ideale Basis um […]
Wir kommen zur letzten und, im Hinblick auf das Äußere, sicher wichtigsten Abstimmung. Welche Farbe soll die Ciao denn haben?! Die Abstimmung über den Auspuff war doch knapper als gedacht. Letztendlich hat sich jedoch der CC durchgesetzt. Im Hinblick auf die Leistung, sicher die Beste Lösung der 3 Auspuffe. Nun sind alle Komponenten für den […]
Mal etwas mit mehr als 50ccm. Eine Yamaha DT 125e aus dem Jahre 1978 soll für den Straßeneinsatz fit gemacht werden. Seid von Anfang an dabei: Kurz zu der Vorgeschichte: Wir haben die DT mit dem Ziel erworben sie anzumelden und somit natürlich auch auf der Straße zu fahren. Also hält sich der Umbau in […]
Wir nähern uns dem Ende des Umbaus, doch es ist noch einiges zu tun und zu entscheiden. Nun ist auch die Entscheidung für das Herzstück des ganzen Umbaus gefallen. Der Motor. Und ihr habt euch für den Polini Speed Engine entschieden. Das macht es für uns einfacher, da wir diesen nicht neu lagern und auch […]
Es war wieder knapp, doch die sportliche Linie setzt sich auch beim Lenker fort Nach dem nun auch die Lenker-Entscheidung durch ist, nimmt die Ciao langsam Form an. Es hat sich in einem spannenden Rennen um Platz 1 der M-Lenker durchgesetzt. Wir haben uns bei der Ciao außerdem für einen neuen Kurzgasgriff entschieden, mit dem […]
Auch die zweite Entscheidung ist gefallen: Speichen, Speichen, Speichen. Es war dann doch deutlich knapper als wir erwartet haben. Doch die, auch von uns favorisierte, Speichenfelge hat das Rennen gemacht. Also werden die Speichenfelgen nun wieder eingebaut und auch die Reifen bleiben. Beim Wiedereinbau des Getriebes ist uns jedoch aufgefallen, dass dieses beim Drehen doch […]
Es beginnt… Wie bei den meisten Umbauten steht an erster Stelle der to-do-Liste das Zerlegen. Auch bei unserer GT haben wir erste einmal alles zerlegt. Und uns eine Übersicht über Zustand und die Arbeit, die noch auf uns zukommt, verschafft. Der Motor bedarf zwar, wie erwartet, etwas Zuneigung, aber die Grundsubstanz ist besser als erwartet. […]
Ihr habt entschieden. Die Strebe bleibt. Die Abstimmung ist beendet und es hat sich schnell abgezeichnet, dass die Mehrheit sich für einen Verbleib der Strebe ausspricht. Sicher eine gute Wahl, wenn die Ciao eine kleine Leistungsspritze bekommen soll. Da die Strebe ein sportlicheres Äußeres bietet, haben wir uns außerdem dazu entscheiden, dass auch die nachgerüstete […]
Wie man auch durch kleine optische Veränderungen eine große Wirkung erzielen kann, zeigen wir euch in diesem Beitrag Die Grundlage: Als Grundlage dient ein Piaggio Si Mofa. Da beim Kauf schon viele Originalteile fehlten, war diese ideal für das Projekt. Die Teile stammten unter anderem von einer Super Bravo und passten so gar nicht zu der alten […]
Oft sind es die Details, die einen Umbau erst auszeichnen. Deshalb möchten wir euch in dieser Reihe einige mehr oder weniger nützliche Teile vorstellen, die vielleicht sonst unter dem Radar verschwinden würden. Im 1. Teil dieser kleinen Serie geht es nun um Teile, die dir dabei helfen deinem Moped einen Vintage Look zu verpassen. Vor […]
