Uns hat die Ostalgie gepackt und wir haben die MZ deutlich schneller als erwartet fertiggestellt. Bereits früh war klar: Die Stoßdämpfer müssen neu. Gesagt getan, für ca. 50 Euro haben wir für das Gespann Neue besorgt und man muss gestehen, es macht nicht nur optisch einen riesigen Unterschied. Da die Dämpfer 2 Verstellstufen haben, kann […]
Autor: Paul
Bislang haben wir immer einen Bogen drum gemacht. Aber nun ist es soweit: Es geht ostwärts! Wenn dann richtig. Wir sind in den Besitz 2er MZs gekommen. Die Erste möchten wir euch nun vorstellen und kurz erläutern was wir mit ihr vorhaben: Das Beste vorweg: Der Motor ist noch Top und wird deshalb […]
Nach dem Grundieren kommt bekanntermaßen das Lackieren und Heck und Sitzbank wollen auch gebaut werden. Es ist noch viel zu tun.. Eine der schwereren Entscheidungen bei diesem Umbau war sicher die Wahl der Farbe. Es sollte sportlich wirken aber nicht zu modern. Da die GT schon original auch die Farbe Rot besitzt, schien dies mehr […]
So erreicht ihr uns bei Fragen, Anregungen oder Kritik am besten: (Aber bitte seht das Ganze nicht als Google-Alternative an, solche Fragen können wir zeitlich leider nicht beantworten) Immer wieder werden wir gefragt, wie ihr uns am besten Erreicht. Da wir euch bei Fragen gerne zur Seite stehen und auch Kritik und Vorschläge gerne entgegen […]
Alle Abstimmungen sind gelaufen. Nun stellt sich heraus, ob das ganze auch zusammen passt. Die letzte Abstimmung zur Farbe ist nun auch beendet. Mit einem für uns überraschenden Resultat: Neongrün. Selber wären wir wohl nicht auf die Idee gekommen, aber es ist natürlich somit für uns noch interessanter, was dabei heraus kommt. Wie man ein […]
Make Your Moped Great Again Zu seiner Zeit wahrscheinlich eines der beliebtesten deutschen Mofas, die Prima GT aus dem Hause Hercules. Ein durchgezogener Tank mit Sitzbank, 1,6 PS Fichtel und Sachs Motor und eine 3 Gang Handschaltung lassen das Mofa schon eher wie ein Mokick oder kleines Motorrad dastehen. Für uns einen ideale Basis um […]
Wir kommen zur letzten und, im Hinblick auf das Äußere, sicher wichtigsten Abstimmung. Welche Farbe soll die Ciao denn haben?! Die Abstimmung über den Auspuff war doch knapper als gedacht. Letztendlich hat sich jedoch der CC durchgesetzt. Im Hinblick auf die Leistung, sicher die Beste Lösung der 3 Auspuffe. Nun sind alle Komponenten für den […]
Mal etwas mit mehr als 50ccm. Eine Yamaha DT 125e aus dem Jahre 1978 soll für den Straßeneinsatz fit gemacht werden. Seid von Anfang an dabei: Kurz zu der Vorgeschichte: Wir haben die DT mit dem Ziel erworben sie anzumelden und somit natürlich auch auf der Straße zu fahren. Also hält sich der Umbau in […]
Wir haben eine Zündapp 442 von ´76 in die Finger bekommen und ihr mit etwas Zuneigung neues Leben eingehaucht: Das Wichtigste in kürze: Die 442 befindet sich eigentlich in einem soliden Zustand. Der Lack ist original, hat aber ein paar Bestoßungen. Der Motor läuft und es sind auch alle Teile vorhanden. Trotzdem stand sie sehr […]
Wir nähern uns dem Ende des Umbaus, doch es ist noch einiges zu tun und zu entscheiden. Nun ist auch die Entscheidung für das Herzstück des ganzen Umbaus gefallen. Der Motor. Und ihr habt euch für den Polini Speed Engine entschieden. Das macht es für uns einfacher, da wir diesen nicht neu lagern und auch […]
Es war wieder knapp, doch die sportliche Linie setzt sich auch beim Lenker fort Nach dem nun auch die Lenker-Entscheidung durch ist, nimmt die Ciao langsam Form an. Es hat sich in einem spannenden Rennen um Platz 1 der M-Lenker durchgesetzt. Wir haben uns bei der Ciao außerdem für einen neuen Kurzgasgriff entschieden, mit dem […]
Auch die zweite Entscheidung ist gefallen: Speichen, Speichen, Speichen. Es war dann doch deutlich knapper als wir erwartet haben. Doch die, auch von uns favorisierte, Speichenfelge hat das Rennen gemacht. Also werden die Speichenfelgen nun wieder eingebaut und auch die Reifen bleiben. Beim Wiedereinbau des Getriebes ist uns jedoch aufgefallen, dass dieses beim Drehen doch […]
Es beginnt… Wie bei den meisten Umbauten steht an erster Stelle der to-do-Liste das Zerlegen. Auch bei unserer GT haben wir erste einmal alles zerlegt. Und uns eine Übersicht über Zustand und die Arbeit, die noch auf uns zukommt, verschafft. Der Motor bedarf zwar, wie erwartet, etwas Zuneigung, aber die Grundsubstanz ist besser als erwartet. […]
Ihr habt entschieden. Die Strebe bleibt. Die Abstimmung ist beendet und es hat sich schnell abgezeichnet, dass die Mehrheit sich für einen Verbleib der Strebe ausspricht. Sicher eine gute Wahl, wenn die Ciao eine kleine Leistungsspritze bekommen soll. Da die Strebe ein sportlicheres Äußeres bietet, haben wir uns außerdem dazu entscheiden, dass auch die nachgerüstete […]
Ihr entscheidet, wir bauen um. Bei uns habt ihr die Möglichkeit, ein Mofa ganz nach euren Vorstellungen zu gestalten. Und so funktioniert es: Die Basis ist ein bereits etwas umgebautes Piaggio Ciao Mofa. Für das Projekt wird dieses aber komplett Zerlegt und kann von euch von Anfang bis Ende mitgestaltet werden. Jede Woche findet eine […]
Hier stellen wir euch einige Eyecatcher für eure Mopeds vor, über den Nutzen kann man natürlich streiten. Aber alle ein Hingucker. Das Mini-Navi: Mit seinem Mofa eine schöne Sonntagstour zu machen, ist sicherlich das Ziel vieler Moped-Freunde. Allerdings ist es auch mit dem Mofa manchmal schwer sich zurecht zu finden. Ein großes Navi scheidet natürlich […]
Nach einer längeren Standzeit widmen wir uns nun endlich unserer Ur-Supra. Da sie bereits läuft gilt es nun sich um die inneren Werte zu kümmern. Nach einer ersten Begutachtung steht fest was auf jeden Fall gemacht werden muss: der Tank ist rostig und muss entrostet werden der festgefressene Dreck der letzten Jahre muss entfernt […]
Ja, schon wieder eine Ciao. Aber auf Grund der vielen Nachfragen, dieses mal so detailliert wie nie. Die Grundlage bietet eine Ciao aus dem Jahre 1978. Zumindest hat der Rahmen dieses Baujahr. Allerdings lohnt es sich, vor allem bei der 1. Serie, natürlich immer diesen etwas Zeit zu widmen. Außerdem haben wir viele Teile gefunden, […]
In der „WHO WILL WIN?“ Reihe bauen wir zwei Piaggio Ciaos auf, welche in einem Wettstreit gegeneinander antreten. CIAO #1 ist schon aus dem „100km/h Ciao“ Projekt bekannt, muss sich aber zunächst, mit anderem Motor, hier unter Beweis stellen. Der Rahmen wurde durch eine Strebe verstärkt. Die Gabel, welche ein großer Schwachpunkt der Ciao Mofas […]
Nachdem wir uns einen ersten Überblick über den Zustand verschafft haben, geht es nun an die Restauration der einzelnen Teile. Der Plan ist zunächst denkbar simpel: Alles Teil für Teil zerlegen und dann jeweils wieder auf Vordermann bringen. Zerlegen geht bekanntlich meist leichter als wieder zusammen bauen, trotz der verrosteten Schrauben bestätigte sich dies auch […]
