Unter diesem Text seht ihr einen originalen 50ccm Sachs 505 Zylinder (links). Ein typischer Mofa Zylinder. Gleich daneben der 112ccm Malossi Zylinder. Ich denke jeder erkennt den Unterschied. Bisher haben wir uns immer etwas gesträubt, wenn es um das Thema Hercules Prima (Zahlenreihe) und Sachs 505 ging. Aktuell sind wir jedoch an ein Projekt geraten, […]
Schlagwort: Hercules
Ihr habt Live mit diskutiert und wir haben einen Plan zu unserem Community Rennteam fürs nächste mal aufgestellt. Ihr seid von Anfang an mit dabei und könnt, wenn ihr wollt, sogar mitfahren. Was unser Plan ist? Das erfährst du hier. Außerdem geben wir einen Überblick über unsere Projekte und wie es damit weiter geht. Falls […]
Einer DER deutschen Mofa und Moped Marken: Hercules. Jeder kennt die Marke, doch wir haben tief gegraben und viele interessante Infos gefunden. Auch ein paar Modelle, wie die Prima 5 und die GT beleuchten wir. Außerdem haben wir einige neue Rubriken eingeführt und einen neuen Technik Tipp für alle Hercules Fahrer und die, die es […]
Wir haben ein Hercules Prima 5 S Mofa gekauft, das einst uns gehörte und das wir nun wieder erworben haben. Doch was sollen wir damit machen? Hier der erste Überblick über die Ausgangssituation: Vor Jahren mal abgegeben, ist sie nun wieder in unserem Besitz. Ein Hercules Prima 5 S. Doch ist wenig daran noch original, […]
Unser Hercules GT Mofa stand lang genug in Teilen herum und ist nun reif, wieder zum Leben erweckt zu werden. Unsere Hercules Prima GT wurde vor langer Zeit einmal auf 80ccm umgebaut. Diesen Motor könnt ihr nun in unserer Café Racer GT bewundern. Mehr Infos dazu gibt es hier.Anders als dieser Umbau soll das aktuelle […]
Da wir zur Zeit sehr viele Mofa Projekte gleichzeitig am Laufen haben, gibt es hier eine kleine Übersicht über den Stand der Dinge: Piaggio Ciao customized Unsere grüne tuning Ciao, bei der Ihr entschieden habt was verbaut wird, ist fast fertig. Wir müssen das Mofa noch fertig abstimmen und ein paar Kleinigkeiten fixen. Im stand […]
Die Abstimmung ist beendet – das Gewinnermofa steht fest. Bis zum Ende blieb es spannend, doch schließlich konnte sich ein Bild durchsetzen. An dieser Stelle nochmal ein Dankeschön an alle Teilnehmer. Damit hatten wir nicht gerechnet und wir sind begeistert, wie viele Moped Freunde es da draußen gibt. Aber nun zum eigentlichen Thema. Eine KTM […]
Die GT ist zu diesem Zeitpunkt schon fast fertig und bereit für den ersten Test. Doch was macht so ein Projekt überhaupt aus? Eigentlich war nun alles verbaut. Die Elektrik war korrekt verkabelt, die GT sprang an und wartete nur darauf, getestet zu werden. Doch vorher noch kurz etwas zu den Dingen die uns beim […]
Der Lack ist Trocken und Heck und Sitzbank haben ihren letzten Schliff erhalten. Zeit, alle Teile zu einem Großen, Ganzen zu vereinen. Wir beginnen mit dem Motor. Die Wahl des Motors stand schon lange fest: Unser 80ccm Sachs Motor, mit Supra Welle und Innenrotorzündung. Von der Leistung mehr als ausreichend und durch die angepasste Welle […]
Nach dem Grundieren kommt bekanntermaßen das Lackieren und Heck und Sitzbank wollen auch gebaut werden. Es ist noch viel zu tun.. Eine der schwereren Entscheidungen bei diesem Umbau war sicher die Wahl der Farbe. Es sollte sportlich wirken aber nicht zu modern. Da die GT schon original auch die Farbe Rot besitzt, schien dies mehr […]
Make Your Moped Great Again Zu seiner Zeit wahrscheinlich eines der beliebtesten deutschen Mofas, die Prima GT aus dem Hause Hercules. Ein durchgezogener Tank mit Sitzbank, 1,6 PS Fichtel und Sachs Motor und eine 3 Gang Handschaltung lassen das Mofa schon eher wie ein Mokick oder kleines Motorrad dastehen. Für uns einen ideale Basis um […]
Es beginnt… Wie bei den meisten Umbauten steht an erster Stelle der to-do-Liste das Zerlegen. Auch bei unserer GT haben wir erste einmal alles zerlegt. Und uns eine Übersicht über Zustand und die Arbeit, die noch auf uns zukommt, verschafft. Der Motor bedarf zwar, wie erwartet, etwas Zuneigung, aber die Grundsubstanz ist besser als erwartet. […]
Nach einer längeren Standzeit widmen wir uns nun endlich unserer Ur-Supra. Da sie bereits läuft gilt es nun sich um die inneren Werte zu kümmern. Nach einer ersten Begutachtung steht fest was auf jeden Fall gemacht werden muss: der Tank ist rostig und muss entrostet werden der festgefressene Dreck der letzten Jahre muss entfernt […]
Hercules Supra 4 Baujahr 1979. Optisch eher „naja“ aber technisch in einem guten Zustand. Ein weiteres Zweirad wird wieder zum Leben erweckt. Diesmal handelt es sich um ein Hercules Supra 4 Moped. Baujahr 1979, und damit noch das „alte Modell“ ohne den GP Zusatz im Namen. Heute findet man nicht mehr viele dieser Mopeds. Hercules stellte die Produktion […]
