Podcast

022 Mofa vs Roller – Das Duell

Roller oder Mofa, das alte Duell. Wir Sammeln Pro Argumente für beide Seiten und versuchen in unserer Top 5 beide Seiten zu beleuchten. In unserer Community Frage geht es darum, welches Mofa man sich für 700 Euro kaufen und auch noch restaurieren kann? Geht das überhaupt? Wir geben Tipps und Konkrete Beispiele. figure class=”wp-block-image”> Hier […]

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Ciao Zündapp 442 Allgemein Anleitung

Der 300 km Mofa Service – was ist zu beachten?

Jeder Mofafahrer sollte, nach einer Restauration oder einem Umbau und den ersten Kilometern, einen Mofa Service machen, um sicherzugehen, ob alles auch noch an seinem Platz ist. Wie wir das machen, seht ihr hier am Beispiel eine Piaggio Ciao und einer Zündapp 442: Nach, z.B. der Restauration eines Mofas, steht natürlich erst mal eins an: […]

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Anleitung So geht's

Was kostet eine komplette Mofa Restauration?

Was kostet es und was braucht man für eine Mofa Restauration überhaupt? Hier die Liste zum Video: Hier sind lediglich Links zu Amazon aufgeführt, da wir sonst an keinem Partnerprogramm teilnehmen, von daher sind die Preise zum Teil auch abweichend! Diese Angebote dienen eher der Orientierung!Bei Fragen zu unseren Quelle, gerne bei uns melden. Los […]

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Allgemein Podcast

001 erste Mofas und Motorräder – so fing Alles an

Mopeds und Motorräder sind unser Ding. Egal ob Technik, Umbau oder Restauration. Genau aus diesem Grunde haben wir unseren ersten Moped Podcast gestartet. Hier geht es um alles was 2 Räder und einen Motor hat. Wir plaudern über Geschichten aus der Werkstatt oder beziehen uns auf die neusten Moped Ideen. Hier ist für jeden 2-Takt […]

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Allgemein Restauration

From 1 to 272 – Piaggio Ciao Restauration

Eine Piaggio Ciao Restauration, bei der wir jedes Teil einzeln restaurieren und dann wieder zusammensetzt. Ein bisschen wie ein Bausatz. Es wird mal wieder Zeit für ein Piaggio Mofa. Der Patient ist eine Piaggio Ciao aus dem Jahre 1974. Schon länger in unserem Besitz, hat sie die letzten Jahre damit verbracht auf eine Restauration zu […]

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Allgemein Umbau

Hercules Prima GT Cafe Racer – 4. Akt: Elektrik

Ein Thema, um das auch wir uns gerne drücken bis es nicht mehr anders geht. Und dieser Punkt ist wohl nun gekommen… Was alles gemacht werden musste war schnell klar: Durch die PVL-Zündung hatten wir nicht mehr die Möglichkeit, diese als Stromquelle zu nutzen und das Licht etc. darüber zu versorgen. Unser Plan war es […]

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Umbau

Hercules Prima GT Mofa Cafe Racer – Projektvorstellung

Make Your Moped Great Again Zu seiner Zeit wahrscheinlich eines der beliebtesten deutschen Mofas, die Prima GT aus dem Hause Hercules. Ein durchgezogener Tank mit Sitzbank, 1,6 PS Fichtel und Sachs Motor und eine 3 Gang Handschaltung lassen das Mofa schon eher wie ein Mokick oder kleines Motorrad dastehen. Für uns einen ideale Basis um […]

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Allgemein Restauration

Zündapp Typ 442-17 Bj. 1976 Teilrestauration

Wir haben eine Zündapp 442 von ´76 in die Finger bekommen und ihr mit etwas Zuneigung neues Leben eingehaucht: Das Wichtigste in kürze: Die 442 befindet sich eigentlich in einem soliden Zustand. Der Lack ist original, hat aber ein paar Bestoßungen. Der Motor läuft und es sind auch alle Teile vorhanden. Trotzdem stand sie sehr […]

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Anleitung So geht's

So geht´s – Moped selber lackieren

So lackierst du dein Moped selbst, alles Schritt für Schritt erklärt: Das brauchst du: Atemschutzmaske -> https://amzn.to/2K1FITD * Einweghandschuhe -> https://amzn.to/2DeXwcm * 400er Schleifpapier 600er Schleifpapier 1000er Schleifpapier Abbeizer: https://amzn.to/2JBQsuw * Silikonentferner -> https://amzn.to/2z6dFhi * 2K Grundierung (Füller) -> https://amzn.to/2DeRSXG * 2K Lack -> https://amzn.to/2PjrzH0 * Härter (meist beim Lack schon dabei) Verdünnung -> https://amzn.to/2z4fyLp * Kompressor + Lackierpistole . Alternative: hast du keinen Zugang zu einer Lackierpistol […]

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Allgemein Umbau

Ein Mofa nach deinen Vorstellungen – Piaggio Ciao customized Teil 3| Lenker und co.

Auch die zweite Entscheidung ist gefallen: Speichen, Speichen, Speichen. Es war dann doch deutlich knapper als wir erwartet haben. Doch die, auch von uns favorisierte, Speichenfelge hat das Rennen gemacht. Also werden die Speichenfelgen nun wieder eingebaut und auch die Reifen bleiben. Beim Wiedereinbau des Getriebes ist uns jedoch aufgefallen, dass dieses beim Drehen doch […]

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