Unter diesem Text seht ihr einen originalen 50ccm Sachs 505 Zylinder (links). Ein typischer Mofa Zylinder. Gleich daneben der 112ccm Malossi Zylinder. Ich denke jeder erkennt den Unterschied. Bisher haben wir uns immer etwas gesträubt, wenn es um das Thema Hercules Prima (Zahlenreihe) und Sachs 505 ging. Aktuell sind wir jedoch an ein Projekt geraten, […]
Schlagwort: Prima
Unser Hercules GT Mofa stand lang genug in Teilen herum und ist nun reif, wieder zum Leben erweckt zu werden. Unsere Hercules Prima GT wurde vor langer Zeit einmal auf 80ccm umgebaut. Diesen Motor könnt ihr nun in unserer Café Racer GT bewundern. Mehr Infos dazu gibt es hier.Anders als dieser Umbau soll das aktuelle […]
Ein Thema, um das auch wir uns gerne drücken bis es nicht mehr anders geht. Und dieser Punkt ist wohl nun gekommen… Was alles gemacht werden musste war schnell klar: Durch die PVL-Zündung hatten wir nicht mehr die Möglichkeit, diese als Stromquelle zu nutzen und das Licht etc. darüber zu versorgen. Unser Plan war es […]
Der Lack ist Trocken und Heck und Sitzbank haben ihren letzten Schliff erhalten. Zeit, alle Teile zu einem Großen, Ganzen zu vereinen. Wir beginnen mit dem Motor. Die Wahl des Motors stand schon lange fest: Unser 80ccm Sachs Motor, mit Supra Welle und Innenrotorzündung. Von der Leistung mehr als ausreichend und durch die angepasste Welle […]
Nach dem Grundieren kommt bekanntermaßen das Lackieren und Heck und Sitzbank wollen auch gebaut werden. Es ist noch viel zu tun.. Eine der schwereren Entscheidungen bei diesem Umbau war sicher die Wahl der Farbe. Es sollte sportlich wirken aber nicht zu modern. Da die GT schon original auch die Farbe Rot besitzt, schien dies mehr […]
Es beginnt… Wie bei den meisten Umbauten steht an erster Stelle der to-do-Liste das Zerlegen. Auch bei unserer GT haben wir erste einmal alles zerlegt. Und uns eine Übersicht über Zustand und die Arbeit, die noch auf uns zukommt, verschafft. Der Motor bedarf zwar, wie erwartet, etwas Zuneigung, aber die Grundsubstanz ist besser als erwartet. […]
